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模型制作完全手册2-第三篇:如何制作军事树脂模型-模型制作完全手册2-第三篇:如何制作军事树脂模型

发布时间:2009-04-09 作者:模型制作完全手册2 来源:模型制作完全手册2 浏览次数:0 网友评论 0

\ M911重型战车搬军车由著名的美国Oshkosh公司所生产,牵引拖载能力高达100吨,6个轮轴皆可驱动,可载运新世代任何形式的主力战车或重型车辆,在波弯战争中便使用了700多辆。
\ 树脂模型生产时,通;嵩谀>吲缟仙傩鞸ilicon油,以延长模具的寿命及方便脱模,所以生产出来的零件表面或多或少都会附箸一些油份,这种油份会使油漆的附著力减低,故要去除之。我们可用一般的洗洁精或者小苏打粉加以浸泡、清洗,配合刷洗的动作去除油份。
\
此为Modeler’s出品的“离型剂EX”,请在通风良好的环境中使用并戴上橡皮手套。将之直接喷到树脂零件上面,它可在数秒钟内迅速挥发,并分解油份,相当方便好用。
\ 树脂零件均有所谓的“注料口”,这种多余的部位要全部去除。图中使用模型锯锯断注料口。
\ 通常大型的注料口均要使用模型锯,或者重型的圆盘砂轮机来去除。
\ 接着使用模型剪来继续去除注料口,因为树脂有一定程度的强度,为了要顺利的剪断树脂,所以模型剪最好选择强度较高的形式,如此才耐得住剪断的动作而不致损害模型剪本身,至于什么时候用模型锯?什么时候用模型剪?这是经验法则,需要您去体会。
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此产品为PU树脂材质,所以可用模型剪来剪注料口。但如果您制作的是保林树脂或者环氧树脂材质模型时,则请尽量避免用这种方法来去除注料口,因为这两种材质比PU树脂脆,一不小心往往会使整个零件崩裂破碎,造成无法补救的惨剧。
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用模型锯及模型剪去除注料口时,要控制下手的地方,使注料口能残存一点点,如此我们才能精确的使用锉刀、水砂纸做进一步的加工。尽量避免过度剪去注料口,因为即使是PU树脂,有时候也会崩裂的情形发生,万一损害到零件就不妙了。至于打磨的要领便如一般的塑胶模型,并没有太大的不同。
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此为轮框零件,依序使用模型剪剪掉注料口,接着进下不用笔刀(配上钢质刀片)修整注料口,最后用小锉刀打磨。树脂模型和塑胶模型之间的打磨差异在于:树脂模型的注料口废料比塑料模型多得多,要多花费许多的时间及精力来处理。
\ 因为树脂收缩的缘故,轮框和轮胎之间产生了一圈空隙,为了美观也为了结合上的强度考虑,需要将这一圈空隙填补起来。方法很简单,使用EVERGREEN的薄胶条(0.25mm厚度)绕轮框一圈即可。
\  
\ 碰到如圈中这种长型零件要去除注料口时,使用模型锯或者圆盘砂轮机都不是很方便操作,此时便可使用切胶板的方式,在适当的地方来回切上几次(注料口两面都要下刀),接着用双手小心的将注料口掰离零件。如发现很难掰动时,不要硬来,可以在下刀的位置重复多切几刀,再继续掰离的动作直到零件能顺利掰断注料口为止。


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